随着铁路建设的发展，架桥机的使用越来越频繁，架桥机倾覆事故时有发生。

　　架桥机脱轨、翻船，往往造成机毁人亡的严重后果。一旦发生事故，不仅恢复修复架桥机需要很长的时间和大量的资金，还会严重影响桥梁架设和铁路建设的进度。

　　特别是随着我国高速铁路的发展，架桥机在高速铁路建设中的使用会更加频繁，翻船事故造成的人员伤亡和损失会更大。

　　架桥机事故原因分析-人为原因

　　几乎每一次事故都无一例外地包含了人为因素。事实上，如果工程下部施工单位严格按照《铁路路基施工规范》进行路基施工，路基质量是可以保证的，不会留下事故隐患;如果铺架单位严格按照《铁路架桥机梁架设规则》执行，就不会发生倾覆事故。但是，一些施工企业职工素质低，责任心不强，技术水平差，一些单位领导制度落实不够，瞎指挥，乱操作，不按标准化施工生产。在施工过程中，有些施工人员为了让路走得更快更省事，违规操作，省略了一些必要的工序或安全措施，比如压路次数不够甚至根本不压路，明知路基质量不好还侥幸过关等等。

　　由于铺轨量是铁道部掌握的重要指标，也是国家衡量铁路建设进度的主要统计指标，所以施工组织设计中留给铺轨单位的铺轨工期本来就很紧。但在施工中，路基施工单位和桥隧施工单位往往会延迟铺轨工期，但总工期不变甚至有时会提前，所以留给铺轨单位的铺轨工期较短。这种情况下，铺架单位为了赶进度，不得不夜以继日地加班加点，让工人身心疲惫;为了赶工期，不按规定施工，导致铺轨线路质量差，架桥机通过时留下事故隐患;在修建架桥机桥梁时，施工方为了赶工期，往往会省略相关的安全措施，从而大大增加了事故发生的概率。